Een fiets die aangedreven wordt door een aanhanger? Dat kan! De Amerikaanse Ridekick, die in Europa nog onbekend is, kan een goede vervanger worden voor de bekende elektrische fiets.

De Ridekick is een fietsaanhanger waar een motor van 500 watt in verwerkt zit. De aanhanger kan aan het achterwiel van elke fiets gekoppeld worden. Het voordeel van de Ridekick is dat hij een stuk goedkoper is dan de bekende elektrische fiets. Hij kost namelijk $699,- en is voor particulieren rechtstreeks via de website te bestellen. De Ridekick kan u met ongeveer 30 km per uur voortstuwen.

Nog een voordeel van de Ridekick is dat u hem alleen bevestigd als u hem nodig heeft. Bijvoorbeeld als u weet dat u een berg op moet of een lange fietstocht gaat maken. Verder biedt de Ridekick genoeg laadruimte voor eventuele tassen of boodschappen. Europese wetgeving laat helaas slechts een motorvermogen van 250W toe, maar wanneer deze drempel in de toekomst wegvalt is er meer dan genoeg reden om de Ridekick snel naar Nederland te halen.

Lees ook:
* Elektrische fiets staat voor Amerikaanse doorbraak
* E-biker onverminderd populair in Nederland

Nederland staat bekend als een van de veiligste fietslanden ter wereld. De Nederlandse fietsinfrastructuur kan wel degelijk verbeterd worden. Vooral de verbetering van wegmarkering is van groot belang. Eva Fabriek en Dick de Waard, twee medewerkers van de Rijksuniversiteit in Groningen hebben onderzoek gedaan naar de veiligheid van de Nederlandse fietser. Dit deden zij in samenwerking met Paul Schepers van het Centrum voor Verkeer en Scheepvaart van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Waarom is een goede wegmarkering van levensbelang?
De laatste jaren hebben er volgens de onderzoekers veel ongevallen plaatsgevonden door de slechte wegmarkering. Vooral stoepranden en fietspaden zijn slecht gemarkeerd. Obstakels als stoepranden en onverwachte wegversmallingen zijn voor ouderen en mensen met een beperking vaak slecht te zien. Ze raken regelmatig een stoeprand en vallen dan op hun schouders en heupen, met alle gevolgen van dien. Om ernstigere ongevallen te voorkomen is een goede wegmarkering dus van levensbelang.

Wat moet er veranderen?
Volgens de onderzoekers is de zichtbaarheid van de markeringen op fietspaden duidelijk aan verbetering toe. Ook zal het aantal wegobstakels geminimaliseerd moeten worden. De verduidelijking van de markering vergt niet veel moeite maar is wel van belang. De stoepranden moeten witgeschilderd worden, er moeten rood-witte paaltjes bij de wegversmallingen geplaatst worden en er moet duidelijk aangegeven worden hoe de weg verder loopt. Het is nog onduidelijk of de wegwerkzaamheden binnenkort worden uitgevoerd.

Lees ook:

*Waar loopt u als fietser het grootste risico op een ongeval
*Brussel introduceert rode draad marketing